{"id":20474,"date":"2023-06-25T00:08:28","date_gmt":"2023-06-25T00:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/?p=20474"},"modified":"2023-06-30T00:53:18","modified_gmt":"2023-06-30T00:53:18","slug":"modifican-camellones-en-la-carretera-a-san-pedro-para-mejorar-flujo-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/2023\/06\/25\/modifican-camellones-en-la-carretera-a-san-pedro-para-mejorar-flujo-vial\/","title":{"rendered":"<strong>Modifican camellones en la carretera a San Pedro para mejorar flujo vial<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>Torre\u00f3n, Coahuila. \u2013 A 25 de junio de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Para mejorar el flujo vial en el crucero de la carretera a San Pedro y bulevar Centenario &#8211; Carretera La Partida, personal de la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas realiza adecuaciones en los camellones centrales, con un avance del 90 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>Las modificaciones&nbsp; son para que los veh\u00edculos de carga pesada puedan tener un mejor radio de giro a la izquierda, y adem\u00e1s los conductores ya no topan con el camell\u00f3n y ahorran tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, director de la dependencia, dijo que son adecuaciones que se est\u00e1n haciendo para ampliar el espacio y colocar un carril m\u00e1s que permita un mejor giro.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos ampliando para colocar otro carril que permite la vuelta hacia la izquierda, esto con la intenci\u00f3n de mejorar el flujo vial, ya que a los automovilistas les va a significar ahorro de tiempo\u201d, dijo el funcionario.<\/p>\n\n\n\n<p>Von Bertrab Saracho dijo que a pesar de que la fluidez de autos compactos y de carga pesada siempre ha sido buena en este crucero, se decidi\u00f3 mejorarlo para cumplir con las necesidades viales de los conductores que por ah\u00ed circulan a diario.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trabajos est\u00e1n terminados casi a un 90 por ciento, incluso estas mejoras ya&nbsp; son utilizadas por los conductores, y han dado un excelente resultado.<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionario inform\u00f3 que esta obra se realiza con recursos municipales y la inversi\u00f3n es de alrededor de un mill\u00f3n de pesos, incluyendo los terminados finales como se\u00f1alamientos y pintura.<\/p>\n\n\n\n<p>Dijo tambi\u00e9n que se hicieron modificaciones en los camellones que van con direcci\u00f3n al sur hacia Villa Florida, pues antes hab\u00eda un solo carril y el camell\u00f3n estaba muy cargado hacia la derecha, y los camiones ten\u00edan que dar una vuelta con un radio de giro muy amplio, por lo que se modific\u00f3 con corte y bacheo sencillo para que el radio de giro sea m\u00e1s suave.<\/p>\n\n\n\n<p><em>-Torre\u00f3n \u00a1Siempre Puede! &#8211;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Torre\u00f3n, Coahuila. \u2013 A 25 de junio de 2023. Para mejorar el flujo vial en el crucero de la carretera a San Pedro y bulevar Centenario &#8211; Carretera La Partida, personal de la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas realiza adecuaciones en los camellones centrales, con un avance del 90 por ciento. Las modificaciones&nbsp; son para que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20474"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20815,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20474\/revisions\/20815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}