{"id":40610,"date":"2024-10-07T21:56:15","date_gmt":"2024-10-08T03:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/?p=40610"},"modified":"2024-10-07T21:56:16","modified_gmt":"2024-10-08T03:56:16","slug":"mayor-seguridad-en-cruces-ferroviarios-solicita-beatriz-fraustro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/2024\/10\/07\/mayor-seguridad-en-cruces-ferroviarios-solicita-beatriz-fraustro\/","title":{"rendered":"Mayor seguridad en cruces ferroviarios, solicita Beatriz Fraustro"},"content":{"rendered":"\n<p>Saltillo, Coahuila, 07 de octubre de 2024.- En sesi\u00f3n del Congreso del Estado se aprob\u00f3 un punto de acuerdo presentado por la diputada Beatriz Eugenia Fraustro D\u00e1vila mediante el cual exhorta a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, para que eval\u00fae las condiciones f\u00edsicas de los cruces a nivel de caminos, calles y carreteras con v\u00edas f\u00e9rreas en  Coahuila, a fin de constatar que las mismas cumplen con las condiciones adecuadas de operaci\u00f3n, para garantizar la seguridad de los habitantes y el funcionamiento adecuado de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n, incluyendo la instalaci\u00f3n de barreras y otros dispositivos audibles y luminosos, seg\u00fan sea el caso. En este exhorto, se expone como motivos el hecho de que los cruces ferroviarios a nivel de camino o calle, presentan un riesgo constante para los usuarios, tanto para los automovilistas como para los ferrocarriles. Es por ello que el gobernador Manolo Jim\u00e9nez Salinas se ha pronunciado por crear, conjuntamente con la autoridad federal y municipal, planes y acciones que mejoren la seguridad en los puntos cr\u00edticos del estado. A\u00f1adi\u00f3 que se est\u00e1 consciente de que la impudencia y violaci\u00f3n de normas de tr\u00e1nsito por parte de los conductores de veh\u00edculos, es un elemento que ampl\u00eda el peligro; sin embargo, es indiscutible que la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n o de dispositivos de seguridad que restrinjan, prevengan e informen sobre el paso del ferrocarril est\u00e1 contribuyendo a incrementar los percances. Entre los elementos de seguridad, la Norma Oficial Mexicana NOM-050-SCT2-2017 prev\u00e9 la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, as\u00ed como dispositivos audibles, barreras y sem\u00e1foros que deben ser implementados para prevenir a los conductores de veh\u00edculos y a los peatones sobre la aproximaci\u00f3n o presencia de un equipo ferroviario.  Pese a esto, se puede constatar que no todos los cruces a nivel en la entidad cuentan con estos instrumentos, sobre todo, las barreras que impiden el paso de los veh\u00edculos ante la cercan\u00eda del tren. \u201cCada vez es m\u00e1s frecuente que ocurran accidentes en las intersecciones de v\u00edas f\u00e9rreas con calles, caminos o carreteras; por ello, es indispensable que la autoridad eval\u00fae nuevamente las condiciones y caracter\u00edsticas espec\u00edficas de cada cruce y verifique que las concesionarias realicen las adecuaciones necesarias para fomentar la seguridad de los usuarios y fortalecer la movilidad\u201d destaca la diputada en el punto de acuerdo aprobado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saltillo, Coahuila, 07 de octubre de 2024.- En sesi\u00f3n del Congreso del Estado se aprob\u00f3 un punto de acuerdo presentado por la diputada Beatriz Eugenia Fraustro D\u00e1vila mediante el cual exhorta a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, para que eval\u00fae las condiciones f\u00edsicas de los cruces a nivel de caminos, calles y carreteras con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52,14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40610"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40612,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40610\/revisions\/40612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaprogreso.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}